【48812】我国首台合资车见证着我国汽车业的快速的提高——北京JEEP7250模型

  这台北京JEEP7250模型是北京公交集团出品的一款合金全开1：18份额模型，也是我为数不多的越野车模型，原本模型是有前防撞杠和车顶行李架以及显露的备胎，但这个模型我想寻求极致的原厂风格，所以进行了手动撤除，得以保存最原始的风格，但这个车漆色彩不是我想要的，但关于其时的状况，我被逼无法只能买了这个色彩，市场上现在其他色彩，比方绿色听说价格炒的比较高。但后期我或许会给这台车做一个全车改色。

  这台模型买来也有小一年了，我也仔细的拿原车图跟模型做了比照，我发现一个关于我来讲有些隐忍不了的问题，真车的备胎我发现是在后备箱左边立起来放的，方位刚好错开后轮轮眉，我原本也是计划讲备胎放到这一个区域，但当我实践去操作时发现这个模型的后备箱底子放不下，也就是说这个模型全体或许部分的份额有问题。这个点是我最忍不了的。

  漆面起疹子也是这个模型的一大坏处，我不确定是单个仍是一切这个模型，在倒车镜下方，车顶，后备箱，引擎盖这几处都有或多或少的疹子，有的清楚明了，有的不明显。提到倒车镜，不得已提的是倒车镜的余胶，两头倒车镜都有不同程度余胶状况，并且很明显。

  想不到机舱做的这么精密，线束部分都用了不一样的色彩的塑料替代。直列发动机简直占有整个机舱。

  模型虽有这么多缺陷，但也有做到好的，比方轮胎转向半径，这个车的转向半径特别大，越野车我也有三四台，但这台的转向半径是里边最大的一个，这点不论是在摄影仍是平常的把玩都有长处。后备箱裸漏的开门卡口，这个是我很喜爱的，尽管与真车不符，但这个粗暴的规划我很是满足。底盘全体性强，四轮独立悬挂，特别值得一提的是后轮的钢板悬挂，这个真实做出了钢板悬挂，尽管是塑料替代，但弹力不错。

  其实在我看来，这款模型最大的长处，也是最蛊惑我的当地恰恰是它的这些缺陷。由于在我看来，这些缺陷在某一些程度上线真车的本性，也是表现当年造车工艺的一个模型，即便这台车有这么多缺乏，这么多瑕疵，但喜爱它的人会容纳它一切的缺乏，这些缺乏也不能掩盖这台车的皮实扛造，它仍然是经济状况欠好爱越野人士的不贰之选。