倒车镜调整标准

  首先，调整倒车镜有一个前提就是要以一个平时较为习惯的驾驶姿态坐好。不然调整完后视镜，坐姿一改变，后视镜又要重新调。

  汽车倒车镜分为三个，左侧外后视镜，右侧外后视镜，车内的后视镜（位于前挡风玻璃的顶端），三种倒车镜的调节是不同的。

  左后视镜：首先把地平线调至后视镜中间（天与地各一半）。然后左侧后视镜里的车身，处在镜子右侧，占整个后视镜大约四分之一即可。

  右后视镜：首先把地平线调至后视镜的偏上部位，大约三分之二处。然后右侧后视镜里的车身，处在镜子左侧，占整个后视镜大约四分之一即可。

  调整右后视镜，最大的目的是为了能够更好的保证能尽量看到更多的地面信息，这样在靠边停车时更容易掌握车身和马路牙子的距离。

  现实当中，要根据真实的情况灵活判断，因每个人的身高、座椅位置、坐姿等都不一样。

  汽车三个倒车镜的调整标准如下：左倒车镜安装：要调到能看到左后轮胎地平面的情况下，尽可能的看到车左后面的物体。右倒车镜安装：要调到能看到右后轮胎地平面的情况下，尽可能的看到车右后面的物体。后视镜安装：后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。

  汽车倒车镜的正确调整方法：1、左侧后视镜要调整到能看见车身的四分之一，地平线、右侧后视镜是同样要看到车身的四分之一，不过天空要占三分之一，地面占三分之二。3、车内的后视镜天空和地面各占二分之一，只要透过车窗能看清楚车后的情况即可。4、正确的调整后视镜可以最大限度的减少盲区，具体要根据驾驶员的身高和车型决定，一般只要调到能看到后方来车和下方障碍物的位置即可。

  正确调整倒车镜的方法是：1、中央倒车镜调整到镜面的左侧边缘正好切至车主在镜中影像的右耳；2、左侧倒车镜调整为远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；3、右侧倒车镜调整上、下位置时占镜面的三分之二。汽车倒车镜位于汽车头部的左右两侧，和汽车部的前方，其属于重要安全件，作用是：使车主可以间接的看清楚汽车后方、侧方和下方的情况，扩大了驾驶者的视野范围。

  迈腾倒车镜的调整方法是：1、可通过信息娱乐系统上的CAR按键及设置、后视镜和刮水器功能按钮选择车外后视镜同步调整功能；2、将旋钮拧至位置L，调整左侧车外后视镜，调整左侧车外后视镜时右侧车外后视镜随之同时调整。倒车镜是机动车辆车身重要的安全件，用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况。迈腾的长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm，轴距是2871mm，搭载的是7挡双离合变速箱。

  首先，调整倒车镜有一个前提就是要以一个平时较为习惯的驾驶姿态坐好。不然调整完后视镜，坐姿一改变，后视镜又要重新调。汽车倒车镜分为三个，左侧外后视镜，右侧外后视镜，车内的后视镜（位于前挡风玻璃的顶端），三种倒车镜的调节是不同的。左后视镜：首先把地平线调至后视镜中间（天与地各一半）。然后左侧后视镜里的车身，处在镜子右侧，占整个后视镜大约四分之一即可。右后视镜：首先把地平线调至后视镜的偏上部位，大约三分之二处。然后右侧后视镜里的车身，处在镜子左侧，占整个后视镜大约四分之一即可。调整右后视镜，最大的目的是为了能够更好的保证能尽量看到更多的地面信息，这样在靠边停车时更容易掌握车身和马路牙子的距离。车内的中央后视镜：把地平线调至后视镜中间，能够完全看清后挡风玻璃即可。现实当中，要根据真实的情况灵活判断，因每个人的身高、座椅位置、坐姿等都不一样。

  具体调整方法如下：1、调整左侧后视镜方法：将水平线放于后视镜的中线位置，将车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一的位置；2、调整右侧后视镜方法：把水平线要放于后镜的三分之二的位置，然后再把车身的边缘位置调到占据镜面影像的四分之一的位置；3、调整中央后视镜的方法：水平位置在中间，耳朵的位置在左侧，横向在中央后视镜的中线位置是一条较远的水平线，然后通过左右移动，使自己右耳的影像恰好位于镜面的左缘位置即可。

  科目三倒车镜的调整方法：1、首先调整驾驶座椅的位置，正确的坐姿应该是驾驶员身体能够保持正直，并且手扶方向盘时，还能够保证手臂有一定的弯曲度，同时腿部在将刹车和离合踏板踩到底时，还能保持自然弯曲；2、然后再调左侧后视镜，要以地平线为基准，通过调整上下角度，让后视镜呈现的天、地各占一半，把车身占据镜面范围调整到1\/4左右，调整后视镜时要以驾驶坐姿为准，不可以靠近观察后视镜来调整；3、接着是右侧后视镜，由于右侧的汽车后视镜离驾驶员位置最远，所以要减少天空占据的空间，尽量把后视镜空间留给车身侧方，所以右侧汽车后视镜天空仅占据1\/4，车身也是占据1\/4；4、回到车内中央后视镜，通过后视镜能够透过后车窗看到车后情况，地面和天空的占据比例在一半，这时就可以了。

  后视镜的正确调整方法：1、左侧后视镜看到车身的四分之一，地平线、右侧后视镜里同样能看到车身的四分之一，天空占三分之一，地面占三分之二；3、车内后视镜天空和地面各占二分之一。透过车窗能清楚车后情况即可；4、正确的调整后视镜才能最大限度的减少盲区，开车无小事，安全大于天，当然以上的只是一种借鉴的方法，绝对不能照本宣科，要依照自己真实的情况和自我认知标准而定，因为每一辆车的后视镜可视角度和视野范围并不相同的。

  调整大众车倒车镜的方法：1、将水平线放于后视镜的中线位置，将车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一的位置；2、调整右侧后视镜的方法：把水平线要放于后镜的三分之二的位置，然后再把车身的边缘位置调到占据镜面影像的四分之一的位置；3、调整中央后视镜的方法：水平的位置是摆中间、耳际的位置放左边。横置于中央后视镜的中线位置是远方的水平线，然后再通过左右移动，让自己右耳的影像恰好位于镜面的左缘位置。

  科目二倒车镜的调整：1、首先穿一双硬底鞋，或者便于使力的鞋子，因为科目二要使用到离合器，是要用很大的劲去踩的；2、其次，把座椅调好，因为身高不一样，所以看点的地方也会不一样，接着，调整后视镜，找准点；3、倒车镜最好的角度是比较靠下的，这样你在倒车时可以清楚的看到后车轮；4、在考试前你被安排好了车之后，上车后，假如发现倒车镜有点歪或者位置不太对，你可以在车里面等着，让安全员来帮你调；5、当车子停在起始线那里时，从后视镜里面看库角是对着后面窗户哪里，找准这个点，就容易多了，在倒车入库的时候看到那个点，就开始把方向盘打死，百分之百一点都不用修，直接入库。

  倒车镜按以下方法调整才能防眩目的：1、调整左侧后视镜的方法：将水平线放于后视镜的中线位置，将车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一的位置；2、调整右侧后视镜的方法：把水平线要放于后镜的三分之二的位置，然后再把车身的边缘位置调到占据镜面影像的四分之一的位置；3、调整中央后视镜的方法：水平的位置是摆中间、耳际的位置放左边。横置于中央后视镜的中线位置是远方的水平线，然后再通过左右移动，让自己右耳的影像恰好位于镜面的左缘位置。

  汽车倒车镜的正确调整方法：1、左侧后视镜要调整到能看见车身的四分之一，地平线、右侧后视镜是同样要看到车身的四分之一，不过天空要占三分之一，地面占三分之二；3、车内的后视镜天空和地面各占二分之一，只要透过车窗能看清楚车后的情况就可以了；4、正确的调整后视镜可以最大限度的减少盲区，开车无小事，安全大于天，当然以上的只是一种借鉴的方法，具体的要看个人的。

  倒车镜调整方法如下：1、左后视镜：上下位置，地面区域占据后视镜中心，左右位置，在保证后视镜最低点车轮压到地面后，尽可能使车身占据后视镜1\/4；2、右后视镜：上下位置，地面区域占后视镜2\/3，能够正常的看到后轮的轮眉，左右位置，使车身占据后视镜的1\/4；3、科目二调后视镜口诀只有三句，前门把手在中间，后门把手在顶部，车身占据后视镜的三分之一，两个箭头指的是两个车门把手，与左右两侧后视镜的调整方式相同。

  具体调整方法如下：1、调整左侧后视镜方法：将水平线放于后视镜的中线位置，将车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一的位置；2、调整右侧后视镜方法：把水平线要放于后镜的三分之二的位置，然后再把车身的边缘位置调到占据镜面影像的四分之一的位置；3、调整中央后视镜的方法：水平位置在中间，耳朵的位置在左侧，横向在中央后视镜的中线位置是一条较远的水平线，然后通过左右移动，使自己右耳的影像恰好位于镜面的左缘位置即可。

  后视镜调节的方法：1、通常情况下，调整左侧后视镜，要以地平线为基准。调整后视镜水平视线，也就是图中中线位置；调整后视镜左右视线，将车身占据镜面的范围调整到1\/4左右；2、右侧后视镜的调节需要多留心，由于驾驶员可视角度的原因，需要减少天空占据的可视空间。通常以地平线的空间；3、而车身所需的空间与左侧一样，要占据1\/4的空间。不过在倒车和侧方位停车的情况下，由于右侧可视角度有限，在大多数情况下要重新调节后视镜，以免发生意外；4、车内后视镜的调节，相对来说比较简单。主要保证能够从后视镜透过后窗，完全看清车后情况即可。至于上下空间分配，一般来说以地平线左右。

  倒车镜调整方法：1、首先调整驾驶座椅的位置，正确的坐姿应该是驾驶员身体能够保持正直，并且手扶方向盘时，还可以保证手臂有一定的弯曲度，同时腿部在将刹车和离合踏板踩到底时，还能保持自然弯曲；2、然后再调左侧后视镜，要以地平线为基准，通过调整上下角度，让后视镜呈现的天、地各占一半，把车身占据镜面范围调整到1\/4左右，调整后视镜时要以驾驶坐姿为准，不可以靠近观察后视镜来调整；3、接着是右侧后视镜，由于右侧的汽车后视镜离驾驶员位置最远，所以要减少天空占据的空间，尽量把后视镜空间留给车身侧方，所以右侧汽车后视镜天空仅占据1\/4，车身也是占据1\/4；4、回到车内中央后视镜，通过后视镜能够透过后车窗看到车后情况，地面和天空的占据比例在一半，这时就可以了。

  方向盘调整的标准：1、方向盘上下调节即调节方向盘的垂直距离。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持与方向盘上下方向上的舒适；2、方向盘前后调节即调节方向盘轴线上的长短。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与自身距离的需要；3、方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些；4、转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

  汽车倒车镜调整角度方法：1、首先调整左后视镜需要以地平线作为基准，调整后视镜水平线，即中线、调整左、右后视镜后，左后视镜中出现的车身建议值为1\/4，事实上，“天空”和“车身”所占的空间可以稍微缩小，增加路面情况的视角会更安全；3、右后视镜的调整需要更多的注意，因为驾驶员在左侧，而右后视镜有更多的盲区，为了增加视角，需要减少天空所占的空间，地面以3\/4为宜；4、车身占据空间与左后视镜一致，为1\/4，重要的是要注意，倒车和侧驻车时，需要适当调整右后视镜，以避免刮伤。

  倒车镜小圆镜调整方法：1、首先调整左后视镜需要以地平线作为基准，调整后视镜水平线，即中线、调整左、右后视镜后，左后视镜中出现的车身建议值为1\/4，事实上，“天空”和“车身”所占的空间可以稍微缩小，增加路面情况的视角会更安全；3、右后视镜的调整需要更多的注意，因为驾驶员在左侧，而右后视镜有更多的盲区，为了增加视角，需要减少天空所占的空间，地面以3\/4为宜；4、车身占据空间与左后视镜一致，为1\/4，重要的是要注意，倒车和侧驻车时，需要适当调整右后视镜，以避免刮伤。

  车灯的调节，常用的方法有以下两种。第一种：把车开到平路上，近光的点调在30米距离左右，并且两点重合在一起。远光点调到与地面平行就可以了。第二种：找一个180CM左右身高的人，站在车前，相距7.6米左右。把近光灯打开，此时近光灯应该正好高于膝盖，低于臀部。如果高于臀部，就属于过高，需要调低一些。车辆在出厂时的灯光，就是最合适的。只要自己没有调整过，一般是不需要调整的。现实当中，车灯的调整不是死的，要根据实际情况灵活调整。举个例子：后排乘坐人越多，车就会往下陷的越低，车头就会相应的抬高，车灯高度就会抬高。这种情况下，就要重新调整车灯的高度，不然很容易造成对向车辆驾驶员炫目，分散注意力的情况，存在极大的安全风险隐患。现在很多的车都配备大灯调节功能，就是因为这种原因，可以让车主随时调整车灯的高度。如果确实想调整，建议去4S店或是专业的汽修店，让专业技术人员调整。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。