第三代CS75PLUS冠军版VS锋兰达双擎领先版VS星越L长风版跟随220万用户做选择

  第三代CS75PLUS冠军版VS锋兰达双擎领先版VS星越L长风版，跟随220万用户做选择

  第三代CS75PLUS冠军版VS锋兰达双擎领先版VS星越L长风版，跟随220万用户做选择

  【亚讯车网】刚结束不久的第十八届北京车展上，新车琳琅满目，人气爆满，但同时许多经典车型也被人群围观，因为懂车的人都知道，买车就买经典车型，成熟可靠品质有保证，且用车成本更低。

  刚结束不久的第十八届北京车展上，新车琳琅满目，人气爆满，但同时许多经典车型也被人群围观，因为懂车的人都知道，买车就买经典车型，成熟可靠品质有保证，且用车成本更低。就拿当下最火热的紧凑级SUV市场来说，面对市场上多款经典SUV品牌与型号，如何明智的选择一款既实用又可靠，适合全家出行的经典车型，成为了消费者关注的焦点。

  今天，我们就挑选出三款口碑销量双丰收的紧凑级SUV经典代表，长安第三代CS75PLUS冠军版2.0T智驾劲擎型（官方指导价13.99万元，以下简称第三代CS75PLUS冠军版）、丰田锋兰达2.0L智能电混双擎领先版（官方指导价14.98万元，以下简称锋兰达双擎领先版）、吉利星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版（官方指导价14.77万元，以下简称星越L长风版），进行详细对比，看看几款产品怎么选。

  外观上，三款车型都非常有辨识度。第三代CS75PLUS冠军版采用明日设计美学，将全LED的晶体脉冲前大灯、贯穿式流光前位灯与无边界星辉格栅融为一体，拥有纯粹自然的科技美感，车身姿态健硕，沉稳大气不失运动感；锋兰达双擎领先版采用上窄下宽的设计，车身线条动感，有一定的年轻氛围；星越L长风版延续家族设计语言，融合多边形进气格栅与直瀑式中网，整体相对沉稳。三款车型在外观上可谓各有千秋，如何明智的选择见仁见智。个人更倾向第三代CS75PLUS冠军版，这代产品在以往的基础上，加入了大量电镀亮条设计元素，非常精致、高级。

  动力是评价车的重要指标之一，当今用户对其的需求也慢慢变得高。尤其是家庭用户，1.5T排量的动力略显不足。第三代CS75PLUS冠军版和星越L长风版都搭载了2.0T发动机，锋兰达双擎领先版则采用的是2.0L双擎，各家核心技术不同，在动力上就有所差别。

  从表格对比可明显发现，第三代CS75PLUS冠军版动力表现要优于锋兰达双擎领先版和星越L长风版，这得益于其搭载的新蓝鲸动力2.0T高压直喷发动机，上限功率171kW，最大扭矩390N·m，可谓同级最佳。需要补充的是，锋兰达双擎领先版搭载了双擎动力系统，在83kW的电机配合下，最大输出功率可达144kW，但还是难以匹敌第三代CS75PLUS冠军版和星越L长风版的动力表现。

  好马配好鞍，动力强劲的发动机，也需要匹配性能优异的变速箱。为此，锋兰达双擎领先版匹配了E-CVT电子无极变速系统，星越L长风版匹配了七速湿式双离合变速箱，而第三代CS75PLUS冠军版则是全系匹配了爱信8AT手自一体变速箱。

  三者相比，E-CVT虽然传动比范围比较小，但能够给大家提供平顺的加速体验，实现更好的燃油经济性；而七速湿式双离合变速箱，有省油、换挡快等优点，但其作为一种低成本替代方案，长周期的可靠性和稳定能力还是有待考验。毋庸置疑，第三代CS75PLUS冠军版上搭载的爱信8AT，在三者之中成本更高、表现更优，具有稳定性高、换挡平顺、迅速响应的优点，能够完美适应任何驾驶工况。同时，爱信8AT也拥有更低的锁止转速以及怠速空挡控制技术、液力变矩器滑差控制技术，可以在一定程度上完成更优的燃油经济性，后续维保使用爱信专用低粘度油品，维保更便宜，用车成本更低，也难怪其耐用性和可靠性在广大新老用户心中有口皆碑。这款变速箱常见于豪华车型上，在15万以内的SUV市场十分罕见，而第三代CS75PLUS冠军版全系标配，必须得说诚意十足。星越L在高功率版本车型上也换用了爱信8AT，只不过价格偏贵，欠缺性价比。

  此外，同为2.0T的第三代CS75PLUS冠军版与星越L长风版加注的汽油也不一样。星越L长风版需要加注95号汽油，加之其动力并非省钱方向的，市区油耗偏高，在油价愈发膨胀的当下，显然后续用车费用更高。反观第三代CS75PLUS冠军版，加注92号汽油即可，更加经济，也更符合用户的日常用车预算，以更低的用车成本、更高的燃油经济性，成为高效节能2.0T SUV性价比之选。

  要问驾乘舒适跟什么有关，以前主要是车内的空间以及座椅，但随着智能化在汽车上的普及，现在驾乘的舒适度还与车内的科技舒适配置紧密相关。车内的科技舒适配置越多，智能化越高，驾乘起来越便捷、越轻松、越舒适。

  横向对比一下三款车型的科技舒适配置能够正常的看到，第三代CS75PLUS冠军版搭载了HUD、手机无线充电、空气净化带负离子等功能，外后视镜支持电动除霜、位置记忆、倒车自动调节。这些都能极大的提升日常出行体验，如负离子的空气净化功能能及时净化车内空气，让车内空间随时保持清新，防止车内乘客晕车，而这些配置在锋兰达双擎领先版和星越L长风版上都是空白。

  智能车机的流畅度、功能是否丰富也关乎出行的舒适度。在这方面，自主品牌一直走在前列。第三代CS75PLUS冠军版、星越L长风版都搭载了同为12.3英寸的中控屏和液晶仪表，支持4G网络、OTA升级、WiFi热点、语音识别控制，以及手机远程APP控制车门、车窗、空调等功能。不同的是，第三代CS75PLUS冠军版支持高德/腾讯双地图导航，用起来也没有星越L长风版车机不时卡顿的现象，操作体验更为流畅，极大的提升出行的自在与舒适。而锋兰达双擎领先版搭载的是10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表，不仅尺寸上比其它两款小，而且还没有车联网、不支持4G等，体验感相差很多。

  当然，乘坐的舒适性也是要重点考虑的。第三代CS75PLUS冠军版还配备运动风格座椅，专对于高速行驶的车身与人体动态反映而设计，使驾乘者两侧的腰部、肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性，不仅仅可以对车辆进行精确的操控，还能大大缓解长时间久坐的不适，保证了长途旅行的舒适性。

  充足的空间不仅能让用户坐得舒适，也能带全行李让出行更轻松、更从容。整体而言，第三代CS75PLUS冠军版与星越L长风版的空间表现都优于锋兰达双擎领先版。尤其在后备箱空间方面，第三代CS75PLUS冠军版的后备箱容积达到620L，星越L长风版的为562L，二者相差近60L，可以多放一个20寸行李箱。相比之下，锋兰达双擎领先版只有427L，是三款中空间最小的。值得一提的是，三款产品都支持第二排座椅放倒以拓展容积，比如第三代CS75PLUS冠军版放倒第二排座椅后，容积能拓展至1450L，给到用户一个超大的装载空间。这在长途旅行时很实用，让用户不用再为行李的取舍而纠结。锋兰达双擎领先版在这一方面相对差强人意，毕竟其他两款后排放倒都可达到一个纯平的状态，而锋兰达双擎领先版后排放倒会出现一个坎，没办法做到纯平。

  从左往右依次为第三代CS75PLUS冠军版、峰兰达双擎领先版、星越L长风版

  随着科技的迅猛发展，智驾功能在汽车上越来越普及，慢慢的变成了车型的核心配置，为驾驶者操控汽车行驶带来更高的便捷性和安全性。

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