尽显城市SUV本色 深度试驾比亚迪S6
作为比亚迪首款SUV，比亚迪S6自5月6日长沙上市起便销售火爆，目前月销量已经突破7500，在湖南、辽宁等多个省份取得上牌冠军的佳绩，成为SUV市场的有力竞争者，除了其8.9812.98的震撼价格，比亚迪S6的吸引力都有哪些呢?近日，笔者有幸试驾了比亚迪S6，得益于超越同级的空间、丰富的配置和优异的操控性能，S6的舒适性和豪华感给笔者留下了深刻印象，完全彰显了其城市SUV的本色。
S6长宽高分别为4530/1820/1680mm,轴距2720mm，入眼可谓大气非凡。在外观方面，S6借鉴了众多国际流行设计元素，动感、时尚，充满了浓郁的都市SUV气息。细细观察显而易见，其钣金缝隙非常细密均匀，能够准确的看出比亚迪在整车模具上下了不少功夫，据比亚迪方面介绍，S6外型模具是由日本著名的荻原模具馆林工厂原班打造的。
进入车内，对比亚迪汽车稍有了解的人就能看出，S6在内饰上同样采用了比亚迪家族式的上深下浅的风格，色彩淡雅明快，营造出车内温馨舒适的感觉，突出了其城市SUV的定位。
细细摆弄，丰富的高科技配置可谓S6内饰的最大亮点，这点，不但可以给你在拥挤复杂的城市道路行车时带来极大便利，也可以让你在同事朋友面前极尽夸耀，带来无以伦比的心里享受。
在试驾过程中，笔者发现，S6不仅配有全方位倒车雷达、彩色显距倒车影像监视系统，而且还欣喜地看到其还配有右前轮盲区可视系统，这可是只有在豪华车中才有的配置。借助此系统泊车，日常停驻车辆不再烦恼。
对于一款SUV来说，动力和操控性无疑是其性能的重要衡量标准。从配置来看，S6是一辆不折不扣的城市型SUV，无论是动力配置、底盘还是操控性能都更偏重舒适性，但应付野外复杂路况也绝对没问题。
此次我们试驾的2.0MT车型采用了比亚迪的BYD483QB发动机，上限功率为103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。而2.4AT车型采用的是三菱4G69发动机，上限功率为118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩可达到215Nm/3500-4500rpm。这两款发动机在比亚迪旗下车型中已得到普遍应用，节油表现很不错，通过实际的试驾测算，S6百公里综合油耗大约在8.3L左右。在油价日渐增长的今天如果你想享受SUV带来的驾乘体验，S6绝对是一个不错的选择。
此次试驾的2.0MT尊贵型匹配了5挡手动变速器，在实际试驾过程中给笔者留下了不错的印象。2.0L发动机动力非常充沛，即使在长长的缓坡上行驶依然可以感觉到持续不断的强劲动力输出。而5挡手动变速器换挡非常顺畅，在城市道路行驶时能带来更舒适的驾乘感受。
S6的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后麦弗逊配三连杆的悬挂，据工作人员介绍，S6的悬挂由德国工程师参与，也难怪我们在试驾过程中感觉到了欧系车的影子。S6的悬挂整体偏向舒适性，当我们行驶在坑洼路面时，S6能有效过滤颠簸感，而且减震回位后没有多余的上下晃动。而在进行转弯时，S6的悬架也能提供很好的支撑，车身倾侧不明显。
总体来讲，S6无论是外观、配置还是操控性，无不告诉我们这是一款优秀的城市多功能SUV。通过试驾来看，S6带来的驾乘舒适性和豪华感受绝对是同级别车型不能够比拟的。现在比亚迪S6在全国范围内完成了上市，很多地域车辆供不应求，一股比亚迪S6的销售热潮正在席卷中国车市。
