中国汽车模具行业低端领域产能过剩 高端领域主要是依靠进口

  模具是工业之母，模具质量的高低直接决定了产品的整体质量。在汽车工业中，90%左右的汽车零部件一定要通过模具成型；在模具行业中，40%的模具产品都是汽车模具。

  根据新思界产业研究中心发布的《2018-2022年汽车模具行业深度市场调查与研究及投资策略建议报告》显示，2017年，我国汽车模具行业出售的收益为2663.42亿元，销售量为348吨，较2016年的294吨增长了18.37%。模具属于消耗品，汽车模具行业的发展与汽车市场的发展息息相关，我国汽车市场蒸蒸日上，带动了我国汽车模具行业销售规模逐年增长。

  由于汽车零部件产品复杂程度不同，汽车模具需依照产品需求来做工艺分析和结构设计，产品产出后，还需较长时间进行试生产和调试，因此汽车模具具有设计、生产、交付周期较长的特点，对企业的实力要求比较高。在全球市场上，汽车模具的先进企业大多分布在在欧美日等发达国家和地区。

  在我国汽车模具市场中，企业大多分布在在珠三角、长三角和环渤海地区，这些地区经济较为发达，在技术、人才等方面具有优势地位。现阶段，我国约有300家汽车模具制造企业，大部分企业规模较小、实力有限。我国汽车模具企业最重要的包含三大类：一是国内大型汽车制造商的附属模具企业，如一汽模、东风汽模、比亚迪模具等；二是企业规模与实力强，具有中高端汽车模具生产能力的大规模的公司，如天汽模、成飞集成等；三是规模较小、研发、设计能力较弱、以代加工为主的企业，这类企业占据份额较大。

  根据产品类别和汽车厂商的要求，汽车模具可大致分为低端、中端和高端三个档次。我国汽车模具行业中，实力较弱的中小企业数量众多，这一些企业生产的产品大多分布在在技术上的含金量较低的低端产品领域，因此我国低端汽车模具市场供过于求；而我国大型汽车模具生产企业产品大多分布在在中端市场，中端汽车模具市场之间的竞争日益激烈；在高端领域，我国仅有极少数的企业拥有生产能力，产品供不应求，主要依赖进口。我国汽车模具行业发展不平衡，低端产品产能过剩，高端产品不足以满足市场需求，产品结构还需调整升级。

  新思界行业分析的人说，我国汽车市场经过快速地发展，现阶段上涨的速度放缓，但我国人口基数庞大，人均汽车保有量仍处于较低水平，未来仍有较大提升空间，因此汽车模具行业未来仍有较大发展的潜在能力。随着汽车节能减排要求日益提高，汽车向轻量化、新能源方向发展已成趋势，汽车行业对模具产品的要求将会逐步的提升。我国模具行业未来的发展中，企业的设计能力和生产的基本工艺的突破仍是竞争的重点。

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