探店2022款博越：中国制造的全面胜利
它可能并不是最完美的车型，但若是加上“10万级SUV”这个定语，那就几乎无可挑剔了。
外观上，2022款博越)并不标新立异，带给人的第一印象依然是低调、内敛，符合传统中庸之道的审美取向。
但探究细节，却不难发现一些让人惊叹的进步。比如进气格栅，琴弦状的竖式设计，高亮镀铬，时尚精致，瞬间将车的档次拉升不少。
你可能会说，不就一格栅嘛，有什么技术上的含金量？但就这么一格栅，它的模具经过了264个小时的精抛光工艺，以追求极致的高光效果——典型的“炫耀式”中国制造，颇有一种“功夫在诗外”的考究。
开门上车，内饰带给人的第一观感是放松。米棕双色风格的配色，营造出温馨的居家风格，让人思绪沉淀，静极生慧，带着一丝戏谑，冷眼旁观窗外炸街的鬼火少年。
2022款博越的内饰材质也许并不奢华，但设计颇有新意。镀铬的中央扶手、拉丝铝风格的中控面板、手感极佳的电子排挡……这些元素巧妙搭配，在渲染出科技感之余，还营造出了一丝豪华感。是的，你没看错，一台10万出头的车型，内饰竟能带给人一种“豪华”感的错觉，这简直能够说是中国制造的伟大胜利。
特别值得表扬的是2022款博越的座椅，不仅好看，坐起来还很舒适，人体工学做得极佳，座椅曲线极为贴合身体，又软又细腻。
4S店本来颇为喧嚣，但关上车门后，恍惚置身安静的录音棚。据称2022款博越整车有90+处声学包，特别是前后排都采用声学降噪玻璃，能全方位隔绝外部噪音。
博越中控屏的尺寸并不浮夸，10.25英寸，在“1米屏”流行的今天，可说是相当低调了。但它极为好用，指尖所触，丝滑堪比iPad。它所搭载的GKUI吉客智能ECO很强大，支持OTA在线升级，提供车载WIFI，有海量的音乐，还支持车主安装第三方app，人机交互更是堪称同级翘楚。
10万级SUV可以“卷”到什么程度？2022款博越交出了让国外竞争对手们绝望的一份答卷：LED感应大灯、19寸轮毂、电子排挡、CCS定速巡航、胎压监测、autohold自动驻车、倒车影像、AQS空气质量管理系统、智能互联……只有你想不到，没有吉利做不到。
今天的博越，已经站在了百万销量的台阶上。梳理博越的“成长史”，你会发现它的崛起历程如同教科书一般经典。
2016年3月26日，吉利博越上市，那个月长城哈弗H6)卖了46075台，高踞王座，被媒体誉为“神一样的SUV”。博越只用了25个月就打破了哈弗H6的记录。博越上市第4月，突破1万辆/月；上市第9月，突破2万辆/月；上市第19月，突破3万辆/月；上市第52个月，达成百万销量。
此外，博越还是中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV，在白俄罗斯、马来西亚等地实现本地化生产， 热销30个国家和地区，多地市占率第一 。
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