关于后视镜鲜为人知的秘密

  现如今，防炫目、盲区预警、并线辅助、车道偏离系统……这一大堆的汽车科技名词都跟汽车后视镜有了相关的关系。随着科学技术的进步，后视镜被赋予了多种多样的功能。

  相信不少爱车族都遇到这一种的烦恼，在雨雪天气时，由于天气问题造成后车镜上挂水滴现象严重，进而影响驾驶者的正常行驶。每当遇到这一种的情况驾驶者通常会选择将将车停下来擦一擦后视镜，或者购买一些汽车用品涂在后车镜上。然而其实这样的一个问题只需将后车镜加热即可解决，其原理是通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。不得不承认，这是个既省时间有省开销的妙招。

  夜间开车，爱车族难免会遇到乱开远光灯的驾驶者。每当夜间一道强光照来，都会让驾驶者十分难受，有些时候甚至会对人生安全造成危险。那么怎么样才能解决这样的问题呢？如果光线是从前方照射，暂且没有有效的方式，但若是来自车辆背后的炫光，那么这样一个时间段后视镜的防眩目功能就起到其作用。

  据记者了解，目前后视镜防眩目有两种形式，即手动和自动。手动的方式很简单，只需自己调整一下后视镜的角度即可。然而自动后视镜即当后视镜感应到强光时，镜片自动变暗以达到防眩目的目的。

  不过，即使是自动后视镜之间也会有所差异，部分车型由光线传感器完全自动控制，当光线过强时自动进入防眩模式，镜片颜色逐渐变深；当光线强度 减弱时，后视镜自动返回普通模式。然而有的在后视镜的下面有一个很小的控制键，这种后视镜必须是当驾驶员自己感到强光时，自己去开启防眩目功能，让后视镜变暗。

  开车人群都知道，开车时看后视镜往往存在一个盲区，如果没有及时有效地发现盲区里面的车辆，那么并线时就会易发生危险。

  然而现在有不少豪华品牌，或者中高级车型上，都会设有一些侧向辅助或并线辅助系统，名称或许各不相同，但其功能相似。例如奥迪Q3上的系统，可以通过雷达传感器检验测试汽车两侧和后方区域，当然包括了左右后视镜的传统视野盲区。当一辆汽车出现在盲点区域或者从后方快速靠近时，外后视镜上的警示灯就点亮甚至闪烁。

  换句话说，如果车辆后方有车快速驶来，位于外后视镜框架上的警示灯就会点亮。如果这时你还是没注意到，并且打转向灯试图并线的话，外后视镜框架上的LED显示器就会以强光闪烁来警告驾驶员。甚至有些车型，还会用警报声来进行提醒驾驶者。遇到这一种的情况，你就要及时观察后视镜并纠正行车轨道了。有了这个系统，很多时候，可以轻松又有效的避免因并线而发生的剐蹭甚至撞车事故。

  据悉，目前拥有这种系统的车型并不多，如第九代雅阁上有配置。其原理主要是依靠在右后视镜下面的摄像头来实现。当驾驶员打右转向灯或直接开启该功能时，就能够在中控台上方的屏幕上既能看到原有的视野还能够正常的看到右后视镜的盲区。通过这一个配置，能够大幅度提高行车的安全性。这也是第九代雅阁采用双屏设计的原因之一。

  想想平时在路边停车，下车时第一件事做什么？当然是往后观察有没有人或车过来，以防开车时碰到。据了解，现在有了更方便的功能了解决这样的问题。纳智捷优6目前有了做后方影像检测功能的配置，每当用户将车辆熄火后，车辆配置摄像头将会自动开启，将车辆侧后方的影像显示在屏幕上，方便乘客观察，避免开门时与后方接近的人或特别是车辆发生碰撞事故。

  在日常生活中，车主一般会比较少用中央后视镜。不少车主认为，看中央后视镜不方便，尤其是后座有人，或者放着太多东西的时候。而日产今年在日内瓦车展上展示了新开发的智能后视镜技术。

  其工作原理即把LCD显示屏封装进传统中央后视镜中，而里面的图像则来自安装在汽车后部的高分辨率摄像头。这样的优点是，成功打破汽车后排座椅及后排乘客甚至是行李的阻碍，直接把汽车后部的视野传到后视镜中，包括盲点区域。

  据了解，这种智能后视镜还可以在凌晨和黄昏的弱光条件以及各种复杂天气情况(例如 雨雪天气)下给驾车者提供清晰的图像。如果驾驶员感觉对智能中央后视镜不适应，还可以一键切换。（记者唐媛媛报道）