我区倾力打造汽车模具全产业链

  近年来，随着汽车产业的蓬勃发展，我区模具产业积极瞄准汽车产业前沿，优化升级，通过精益求精的质量，致力于打造中国汽车模具产业功能最齐全、专业化程度最高、配套最完善的产业链。从发展简单的塑模产业到涉足汽车全产业链，我区模具产业是怎么来实现进阶的？

  黄岩星泰模具塑料有限公司是一家专业生产汽车模具的企业，今年，企业新接到了来自特斯拉公司的车门模具订单，这对于星泰来说犹如雪中送炭。

  “受疫情影响，整个上半年我们的业绩跌入谷底，相比去年同期负增长50%，所以我们要全心全意服务好客户。”黄岩星泰模具塑料有限公司总经理胡富足说。

  但是希望总是伴随着考验。“就只有一次的试模机会，所以对项目前期的分析、计划、工艺都要做得很细致。”在产前协调会上，胡富足将问题摆在了各部门面前，不同于普通汽车模具可以多次试模，对于汽车模具，特斯拉要求一次性成模交付，产品的精度控制在0.02mm以内，这对公司在质量把控方面提出了更高要求。

  “车门框这个区域，我们常规操作控制在0.03mm以内，要达到0.02mm的精度，相当于头发丝的五分之一，确实很难。”为实现用户的需求，企业成立了工作专班，重任落在了技术部负责人李建的肩上。在企业的恒温和控湿车间，李建带领工作专班夜以继日，深入评估均衡度、环境控制与内部压力等数据，精确刀具和冷金属之间的比率，经过成千上百次的实验后得出0.02mm所需要最适合的环境等数据。“天时、地利、人和才可能正真的保证精度，受热胀冷缩影响，我们从夏季的高温到冬季的严寒，每个温度都去尝试，不停地尝试，发现24℃才是最佳的。”

  寻找最佳的天时，打造最优人和，企业还将生产工序进行细化重组，将研配、合模、抛光、钳工组装与修模等原先混杂的工种，单独成列，各负其责，确保一次付。“能做到设计、生产的周期更短、成本控制得更低，确保每个工序都做精、做细、做好，这就是核心竞争力。”胡富足说。

  此外，企业还通过增加五轴、六轴等顶级模具加工设施，引进石墨电极自动化检测车间，通过智能化、自动化的设备减少人为误差，全力满足订单的需求。“从去年的1条生产线条生产线，通过这一系列的组合拳，产能迅速攀升，完成年初预定4个亿的业绩目标没问题。”胡富足自豪地说，在汽车行业，特斯拉代表着新能源汽车的发展趋势，也代表着汽车产业的未来，行业内地位比较高，能为特斯拉生产配套模具则充分显示了星泰在汽车模具行业的高水平。

  在我区，既有苦练内功，顺应新能源汽车潮流而走上产业前沿的企业，也有转型升级，谋求高水平发展的企业。

  浙江凯华模具有限公司是全球最大的塑胶模具制造商之一，中国最大的汽车注塑模具制造企业之一，主要是做汽车外饰、内饰模具的设计与制造。走进企业的生产车间内，虽然机器轰鸣，但偌大的车间里几乎看不到工人。“原先一个操作工负责1到2台设备，运用自动化设备加工以，现在一个操作工可以负责4到5台设备。”浙江凯华模具有限公司加工部经理黄昌兵说。

  人力成本缩减的原因主要在于凯华模具“节能汽车微发泡成形一体化大型精密装备技改项目”顺利通过国家工信部工业强基项目验收，在汽车的轻量化方面产生了举足轻重的作用。在国家工信部帮助下，凯华斥资一亿多元新购买了13台世界顶尖的五轴机床，通过提升企业装备能力，促进新产品研发，加速汽车模具产品市场化进程和成果转化，克服疫情期间供应链断链苦恼，确保了今年企业订单同比逆势增长40%以上。“像长城汽车与我们签订的供货合同，约定如果模具在生产线上使用时，生产节拍能够快一秒，模具的价格就增加10万元，如果快10秒，那就价格增加100万元。”李过说，模具行业是一个硬核的行业，一切都是要靠产品说话。

  从无到有，从一张白纸到绘满蓝图，在我区，家家企业都有自己的绝招，精超力公司的充电桩模具、赛豪实业的车灯模具、双盛模塑的汽车内外饰件的轻量化模具等等核心技术不胜枚举。车灯、格栅、保险杠、仪表盘、门板等几乎所有的汽车塑料件都能在我区完成模具订制。注塑模具占全国的30%以上、挤塑模具占全国80%以上、吹塑模具占全国的40%以上……汽车塑料模具已成为我区模具产业的当家产品。眼下，我区的企业还以模具为依托，朝着掌握产业链的话语权进军。

  “特别在汽车上面，为了不影响可见度，就是把纳米粒子旋转到一个方向，就能达到高透光度。”在浙江精一新材料科技有限公司，企业的技术部每周都会通过视频与远在加拿大的技术团队进行智能变色膜研发交流。随市场对于制造业智能化的需求越发强烈，作为国内模具行业挤出平模头领军企业，精诚时代集团积极与国内外的高端院校、科研院所开展合作，成立浙江精一新材料科技有限公司，聘请行业专家组成科研攻关团队，以挤出模具为基础研发相关电子、通讯、芯片等配套产品。

  “产品经过控制电场实现调节可见光透过、阻挡隔绝紫外线和红外线的优越光学特性，提供人类对于通光性、隐私性、防紫外和节能方面的需求。”项目技术负责人肖博士和记者说，该项目可应用于所有的玻璃应用场景，包括汽车智能天窗市场、高铁车窗用智能玻璃市场、航空用飞机智能玻璃市场，将实现新材料、新能源领域的新产品商业化，实现国产化产品完全替代进口产品，同时突破纳米材料及制品的关键技术，打破国外对该项技术的垄断。

  在进阶过程中，我区还不断地在技术和资金上进行加持。11月底，上海交通大学·台州黄岩模具成形制造联合研究中心在上海签约揭牌，为汽车模具产业转型升级再添新动能。我区还出台《模塑工业设计产业高质量发展奖励办法》等一系列政策，每年安排3500万元对模具企业在科研项目立项、技术改造贷款贴息、进口改造先进设备、专业设计软件应用等给予扶持升级，努力打造成全国乃至全球模具产业高地，同时充分的发挥模具产业带动作用，整体提高我区制造业的创造力、竞争力与影响力。