南汽杀手锏 名爵MG3 Cross酷越版曝光

  MG3两厢小型轿车，原型车是MG ZR，出自罗孚25平台，原版包括三门版、四门版和五门版，配备1.4L、1.6L、1.8L和2.0L动机。但是为了适应中国市场的实际要，厂家并没有投产三门版，而是生产了两个版本的五门车型。

  其中一种车型为MG3 ZR,采用了近似于MG ZR的原版设计。十字格栅的前脸，圆形的MG标志镶嵌于十字架的中上方，两侧的黑底大灯颇有点四灯半独立的味道，转向灯和雾灯被安放在了大灯以下，保险杠两侧，倒车镜也很简洁，并没用当今流行的转向灯设计。

  貌似夸张的扰流板安装在车尾上方，向大家宣告着它的好身手，高位刹车灯在扰流板内侧。尾灯的设计也别出心裁，仅仅是传统的灯组，并不是时尚的LED式。七幅空心轮毂，205mm车胎。深色的内饰简洁犀利，没有一点多余，这一点应该是欧洲车共同的风格，座椅也为针织混合面料，部分车型也装上了红黑相间的运动座椅。

  另一款车型为MG3 SE，设计上有点当今流行的CROSS酷越车的味道。拍照时前脸没有装配完，暂时还看不出与ZR有何区别，但能一眼看出的是车顶上多出了两个行李架，并且去除了后扰流板。后保险杠则采用了更为漂亮的双色设计，部分车型还能够正常的看到倒车雷达。同样它也采用205mm的车胎，只不过轮毂变成了五幅，制动前后也都为碟刹。这款车型的内饰没有过大区别。

  动力方面，MG3首先采用的动力总成为南汽名爵自己生产的1.4L和1.8L两款发动机。MG3 ZR装备了两款发动机。1.4L的发动机匹配的是五档的手动变速器，最大输出功率为76kW/6000rpm，最大输出扭矩为123N·m/rpm，这样的表现足以和很多1.6L的发动机媲美，对于1135kg的自重，足以提供充足的动力，百公里加速时间为11秒，最高车速179km/h。1.8的发动机仍然与五档变速器合作，最大输出功率86kW/5500rpm,最大输出扭矩为160N·m/2500rpm，虽然数字上变化不大，但是输出转速明显降低，这使得百公里加速时间缩短到了9.1秒，最高车速提高到了192km/h。

  这是款合格产品，但是它并不出色，属于比较另类的眼光会看上它。非常Cross风格其实就是一个不小的噱头，脆弱的塑料护板看起来好像承受不了什么折腾就会破损，超高的悬挂带来了不佳的刹车性能，我们应该提示您：购买MG3之前想明白自己的需求，如果只求过日子的话，它有点太另类了。

  MG3一拖再拖终于上市了，好在切中了时下流行的CROSSOVER概念，还算是有些新鲜感。比较另类的外形设计有些冒险，喜欢它的人一眼就会看上，不喜欢的人总也看不习惯。驾驶起来并没有鲜明的特点，很平淡，当然也没什么不好的地方，产品本身没什么问题，但动荡不安的生产厂商未免让人有几分担忧。

  MG3是那种个性鲜明的小车，别看外观虎头虎脑，其实在动力与日常驾驶方面，它依旧很细腻的，这完全要归功于CVT变速箱与足够用的1.8L发动机，两者的搭配会令驾驶者非常 省心，只要你肯“等待”，更强的表现还在后头呢。