经典轿车后视镜结构解析

  轿车后视镜是轿车外饰件的重要组成部分，坐落轿车的两边，是轿车最重要的外饰件之一。轿车后视 镜是用来让驾驭人员在 驾驭过程中观测路面情况的一个设备，可以说是驾驭员的眼睛。产品外观要求严厉，表面光顺，模具需求镜面抛光处理，模具结构较为杂乱，今日给我们伙儿一同来共享一款经典的轿车后视镜模具结构，期望能给我们一点启示。

  一 ，产品进胶方法：产品进胶方法有很多种，有搭底进胶，潜水进胶，直接浇口，牛角进胶，侧进胶，点进胶等，此产品外观要求严厉，功率要求高，客户真实的需求选用一点开放式尖嘴流道转冷流道侧进胶，如下图所示：

  二，经过沿滑块方向的斜率剖析可以精确的看出，产品的倒扣不能沿着水平方向出模，产品顶面也是一个圆弧面，沿出模方向的底部也存在倒扣，并且在产品内部也存在一周倒扣，内部倒扣 单独出斜顶也无法到达完全出模的效果，那么这些结构怎么出呢？剖析如下图所示：

  三，经过沿滑块方向的斜率剖析可以精确的看出，产品的倒扣不能沿着水平方向出模，产品顶面也是一个圆弧面，沿出模方向的底部也存在倒扣，并且在产品内部也存在一周倒扣，内部倒扣 单独出斜顶也无法到达完全出模的效果，那么这些结构怎么出呢？剖析如下图所示：

  四，经过沿滑块方向的斜率剖析可以精确的看出，产品的倒扣不能沿着水平方向出模，产品顶面也是一个圆弧面，沿出模方向的底部也存在倒扣，并且在产品内部也存在一周倒扣，内部倒扣 单独出斜顶也无法到达完全出模的效果，那么这些结构怎么出呢？剖析如下图所示：

  五， 滑块的行程很长，选用油缸抽芯，经过前面的斜率剖析，产品滑块要规划二次抽芯滑块，（滑块上面出滑块结构）产品一周倒扣选用斜顶加直顶的出模方法，二次行位运动原理：油缸带动大行位向外运动，在上下两个小行位中装有T块，在限位块的效果下，小行位改动运动方向，向上下运动，当限位螺丝起效果时，两小行为跟着大行位一同向外运动。

  六，后模四处倒扣出一般的斜顶，规划这种斜顶的时分要注意：斜顶的视点规模（3-12度），斜顶的资料为1.2344，斜顶需求淬火;淬火硬度一般在（48-52）HRC，斜顶头部一般做氮化处理，如下图所示：

  七， 二次顶出原理：顶棍顶鄙人顶针板上，因为扣机的效果，上顶针板一同往上顶出，第一次顶出时，斜顶跟直顶一同往上顶出，当斜顶脱扣位后，扣机松开，上顶针板失掉动力，第2次顶时，直顶往上运动，最后顶出产品 ，结构如下图所示：